中物联网站1月3日音讯，2022年12月份，由我国物流与收买联合会和林安物流集团联合调查的我国公路物流运价指数为103.1点，比上月回落0.26%，比上一年同期增长0.6%。从周指数看，榜首、四、五周运价指数环比上升，第二、三周运价指数环比回落。

　　分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比上一年涨跌互现。以大宗产品及区域运输为主的整车指数为102.7点，比上月回落0.24%，比上年同期下降0.3%。零担指数中，零担轻货指数为104.9点，比上月回落0.30%，比上年同期增长5%；零担重货指数为102.5点，比上月回落0.27%，比上年同期下降0.3%。

　　从需求看，本月经济连续放缓态势，商场需求进一步收窄，从PMI数据看，12月份制造业PMI指数为47%，比上月下降1个百分点，新订单指数为43.9%，比上月下降2.5个百分点。从供给看，疫情影响下运力供给整体有所回落。概括来看，新冠疫情构成的短期影响继续扩展，对我国经济平稳复苏阻止有所加大，经济运转短期内迎来较大波动，不管需求端的缩短和供给端放缓都对企业生产经营和预期构成必定影响，运价指数出现较快回落态势。同时疫情爆发期限制叠加下一年新年较早要素，企业和从业人员复工意愿有所削弱，本月运价指数环比和同比相较上一年均有所回落。分区域看，仅华中区域运价指数略有上升，其他区域运价指数整体均有所回落。

　　从后期走势看，当时稳经济大盘、稳社会全局等政策举措不断履行，各地区量体裁衣打开疫情防控优化方法，疫情的短期影响将逐渐削弱，国内经济仍具有较好上升根底，预计跟着经济和商场逐渐康复向好，运价指数有望出现轰动上升态势。